얼마나 많은 종류의 자동차 충격 흡수 장치가 있습니까?

다양한 유형의 자동차 충격 흡수 장치가 있으며 제조 재료에 따르면 주로 고무 충격 흡수 장치, 스프링 충격 흡수 장치 및 공기 충격 흡수 장치가 있습니다.

고무 충격 흡수 장치는 우수한 내마모성 및 분리 성능에 널리 사용됩니다. 스프링 충격 흡수 장치는 탄성 변형에 의존하여 에너지를 흡수하고 소비하여 진동을 줄입니다. 공기 충격 흡수 장치는 가스의 압축성을 사용하여 충격 흡수 효과를 달성합니다.

충격 흡수 장치의 기능적 적용을 기반으로 기계 장비, 자동차, 정밀 기기 및 기타 필드에 적합한 충격 흡수 장치로 더 분류 할 수 있습니다.

유압 충격 흡수 장치는 자동차 서스펜션 시스템에서 특히 널리 사용된다는 점을 언급 할 가치가 있습니다.

그 원칙은 프레임과 액슬이 서로에 대해 앞뒤로 움직일 때 충격 흡수 실린더에서 피스톤이 앞뒤로 움직이는 것입니다. 충격 흡수 하우징의 오일은 좁은 모공을 통해 다른 챔버로 반복적으로 흐릅니다. 이 시점에서, 오일과 내벽 사이의 마찰과 액체 분자의 내부 마찰은 진동을위한 댐핑 력을 형성하여 진동을 효과적으로 감소시킨다.

또한 1960 년대에 개발 된 새로운 유형의 충격 흡수기로서 공압 충격 흡수기는 고유 한 구조적 특성을 가지며 충격 흡수 분야에서 독특하게 만듭니다. 실린더의 하부에는 떠 다니는 피스톤이 장착되어 있으며, 부동 피스톤에 의해 형성된 폐쇄 챔버와 실린더의 한쪽 끝에 고압 질소 가스가 채워져 있습니다.

동시에, 플로팅 피스톤에는 오일 및 가스의 완전한 분리를 보장하기 위해 큰 단면 O- 링이 장착되어 공압 충격 흡수기가 우수한 충격 흡수 성능을 갖습니다.

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